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なぜ車のシフト方式は多様化した？ レバー式からボタン式まで なぜ車のシフト方式は多様化した？ レバー式からボタン式まで シフトレバーの種類といっても前述のレバー形状からシフトレバーの配置などで、大きく異なっています。 参考：アルファードのシフト ① dに入れた状態から右へ動かします。 ② 走行中にmに入れるとその時の速度に応じたギヤに自動的に入ります。 ③ そこからプラスマイナスの操作を自分で行います♪ プラスマイナスの操作後レバーは自動的にmの位置に戻り 連続的にシフトを可変させる dct デュアルクラッチ atの機構方式の一種。 2つあるクラッチの操作が 電子制御により自動で行われる amt セミオートマ mtの機構方式の一種。 mt車のシフトチェンジを 自動化したもの シフトレバーの B や S って何 意外と知らない正しい使い方 Auto Messe Web カスタム アウトドア 福祉車両 モータースポーツなどのカーライフ情報が満載 車 シフトレバー 種類 画像